| Modelo | S1 fire dragon |
| Mga detalye sa gidak-on | 1600*780*1000 |
| mga kolor nga opsyonal | pula/itom/samtang/pilak nga puti |
| Ang wala ug tuo nga track | 580mm |
| Boltahe | 48V/60 |
| Ang opsyonal nga matang sa baterya | Lead acid nga baterya |
| brake mode | Drum brake |
| Max speed | 28 km/h |
| Hub | Aluminum nga haluang metal |
| Transmission mode | Differential nga motor |
| Wheelbase | 1250mm |
| Ang gitas-on gikan sa yuta | 210cm |
| Gahum sa motor | 48/60V/350W |
| Oras sa pag-charge | 8-12 ka oras |
| Diatance sa braking | ≤5m |
| Ang kabhang nga materyal | Plastik nga ABS |
| Ang gidak-on sa ligid | Atubangan 300-8 Human sa 300-8 |
| Ang pinakataas nga load | 300kg |
| Degree sa pagsaka | 15° |
| Gross nga gibug-aton | 82KG |
| Timbang nga Timbang | 75KG |
| Gidak-on sa pagputos | 1480*750*680 |
| Gidaghanon sa loading | PCS/20FT 36 units PCS / 40 hq 84units(Daghang nahabilin nga wanang) |
Ang pagmentinar sa electric tricycle mahimong magsugod sa mosunod nga unom ka aspeto.
1. Sakto nga sabton ang oras sa pag-charge.Labing maayo nga i-charge ang baterya kausa kung ang giladmon sa pag-discharge 60% - 70%
2. Hugot nga gidili ang pagtipig sa baterya sa estado sa pagkawala sa kuryente, nga nagpasabot nga ang baterya wala ma-charge sa oras human sa paggamit.Kung ang baterya gitipigan sa estado sa pagkawala sa kuryente, kini dali nga magsul-ob.Ang lead sulfate nga mga kristal nagtapot sa electrode plate, nga nagbabag sa electric ion channel, nga miresulta sa dili igo nga pag-charge ug pagkunhod sa kapasidad sa baterya.Kon mas taas ang kahimtang sa pagkawala sa kuryente, mas grabe ang pagkadaot sa baterya.Busa, kung ang baterya idle, kini kinahanglan nga i-recharge kausa sa usa ka bulan aron mas mapadayon ang kahimsog sa baterya.
3. Likayi ang high current discharge Sa pagsugod, pagdala sa mga tawo ug pagsaka sa bungtod, palihug gamita ang imong tiil sa pagtabang, ug paningkamuti nga likayan dayon ang high current discharge.Ang taas nga pag-discharge dali nga mosangpot sa lead sulfate crystallization, nga makadaot sa pisikal nga mga kabtangan sa mga plato sa baterya.
4. Ang pagpugong sa palibot nga adunay sobra ka taas nga temperatura sa pagkaladlad makadugang sa internal nga presyur sa baterya ug mapugos ang balbula nga naglimite sa presyur sa baterya nga awtomatikong magbukas.Ang direkta nga sangputanan mao ang pagdugang sa pagkawala sa tubig sa baterya.Ang sobra nga pagkawala sa tubig sa baterya dili kalikayan nga mosangpot sa pagkunhod sa kalihokan sa baterya, ang pagpadali sa paghumok sa pole plate, ang pagpainit sa kabhang sa panahon sa pag-charge, ang bulge ug deformation sa kabhang ug uban pang makamatay nga kadaot.
5. Likayi ang pagpainit sa plug sa panahon sa pag-charge.Ang loose charger output plug, oxidation sa contact surface ug uban pang phenomena maoy hinungdan sa pag-init sa charging plug.Kung ang oras sa pagpainit labi ka taas, ang plug sa pag-charge mahimong mubu, nga direkta nga makadaot sa charger ug hinungdan sa wala kinahanglana nga mga pagkawala.Busa, ang oxide kinahanglan nga tangtangon o ang connector ilisan sa panahon nga ang mga kondisyon sa ibabaw makita.
6. Atol sa regular nga inspeksyon, kon ang running range sa electric sakyanan kalit nga moubos sa labaw pa kay sa napulo ka kilometro sa usa ka mubo nga panahon, kini lagmit nga labing menos usa ka baterya sa battery pack mao ang mubo nga circuited, sama sa nabuak nga grid, plate softening , plato aktibo nga materyal nga nahulog, ug uban pa Niini nga panahon, gikinahanglan nga moadto sa usa ka propesyonal nga organisasyon sa pag-ayo sa baterya alang sa inspeksyon, pag-ayo o asembliya.Niining paagiha, ang kinabuhi sa serbisyo sa baterya pack mahimong medyo dugay ug ang mga gasto mahimong maluwas sa labing kadaghan nga gidak-on.
Mga Produkto sa Mian
Ang among mga nag-unang produkto naglakip sa electric cargo tricycle, electric tricycle para sa delivery, electric tricycle alang sa cold chain delivery, electric pasahero tricycle, electric rickshaw, electric scooter, tourist vehicle ug uban pa.Sukad sa pagkatukod niini sa, pinaagi sa kooperasyon sa usa ka gidaghanon sa mga internasyonal nga bantog nga mga tatak, kita naningkamot sa paghimo sa maayo nga pag-uswag, ug sa linya uban sa mga katuyoan sa pag-alagad sa "paghunahuna kon unsa ang atong mga kustomer naghunahuna ug nag-awhag unsa ang atong mga kustomer nabalaka mahitungod sa", ang mga sales sa atong mga produkto nga misaka, ug nakaangkon sa usa ka global nga sales network sa pagkab-ot sa India, Pilipinas, Bangladesh, Turkey, South America, Africa labaw pa kay sa 10 ka mga nasud
Dealership
Nagsugod kami sa negosyo sa pag-eksport sukad sa 2014 nga adunay ngalan nga Xuzhou Apil sa Bag-ong Enerhiya Technology Co., Ltd. Aron mag-focus sa paghiusa sa R&D, produksiyon ug pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan.
Ang among tulo ka ligid lig-on ug hilom samtang nagsakay.Angayan kaayo sila alang sa mga tigulang ug mga tawo nga adunay kalisud sa balanse ug paglihok.
Ang ubang mga modelo adunay himan nga gamhanan nga mga motor, nga angay alang sa mugbo nga mga biyahe sa pagdala sa mga butang sa mga panimalay, mga bodega, mga estasyon ug mga pantalan. Nangita kami sa mga distributor ug ahente sa gawas sa nasud alang sa among mga produkto.
